{"id":1124,"date":"2024-04-30T21:11:18","date_gmt":"2024-04-30T19:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/naviot.ch\/?p=1124"},"modified":"2024-04-30T21:11:18","modified_gmt":"2024-04-30T19:11:18","slug":"enfin-de-nouveau-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naviot.ch\/index.php\/2024\/04\/30\/enfin-de-nouveau-a-bord\/","title":{"rendered":"Enfin de nouveau \u00e0 bord"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s cinq mois, nous avons enfin rejoint notre Naviot qui nous a patiemment attendu \u00e0 la marina de L\u00fcbeck. Nous l’avons retrouv\u00e9 en parfait \u00e9tat – il faut dire que nos amis l\u00fcbequois l’ont surveill\u00e9 de pr\u00e8s durant tout l’hiver. Merci Brigitte et Heinz pour votre travail ! <\/p>\n\n\n\n

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3\u00e8me de gauche \u00e0 la new-port marina<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 la mi-mars, et Louis a tout de suite commenc\u00e9 les pr\u00e9paratifs. Chercher les voiles chez le voilier, le moteur hors bord chez le m\u00e9canicien et monter tout cela \u00e0 bord. Remettre le moteur en route, remplir les r\u00e9servoirs d’eau douce, remonter sa radio et l’ordi du bord etc , etc. Pendant ce temps, j’ai ramen\u00e9 notre voiture de location en Suisse et j’ai termin\u00e9 quelques affaires en cours au pays. Une petite semaine plus tard, j’ai aussi rejoint le bord pour l’\u00e9t\u00e9, confortablement en train. Encore deux semaines de travail et de plaisir d’\u00eatre avec les fr\u00e8res de la c\u00f4te de L\u00fcbeck, et nous nous sommes lanc\u00e9s le 6 avril dans nos navigations de l’\u00e9t\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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frotter les algues vertes sur le pont<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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tiquet de caisse pour remplir les stocks<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nous descendons la Trave un beau et doux jour de printemps. Un dernier aurevoir de nos amis venus nous attendre sur les quais de Travem\u00fcnde, et nous sortons en mer, hissons la grand-voile et d\u00e9roulons notre g\u00e9nois flambant neuf. Merci Eric pour ce beau travail ! <\/p>\n\n\n\n

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g\u00e9nois d\u00e9roul\u00e9 pour la 1\u00e8re fois<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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au pr\u00e8s<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Premi\u00e8re halte, Grossenbrode, o\u00f9 nous tombons sur \u00ab\u00a0Arche de No\u00e9\u00a0\u00bb, voilier rencontr\u00e9 l’\u00e9t\u00e9 dernier \u00e0 Stockholm. Petit souper ensemble, et dessert \u00e0 bord du Naviot. Des hasards comme \u00e7a se f\u00eatent.<\/p>\n\n\n\n

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ananas au kirsch<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Encore une derni\u00e8re halte en Allemagne, \u00e0 Orth sur Fehmarn, et nous voil\u00e0 en route pour le Danemark. Nous arrivons \u00e0 Marstal apr\u00e8s une navigation avec un ph\u00e9nom\u00e8ne m\u00e9t\u00e9o curieux. Partis avec un joli vent d’est, nous arrivons dans une zone sans vent. La brise Volvo nous pousse donc et je regarde tranquillement le ciel. Je vois des nuages qui forment comme deux \u00e9normes rouleaux l’un sur l’autre. Le temps de les montrer \u00e0 Louis, et une rafale de 25 n\u0153uds de vent couche le pauvre Naviot. Qu’une chose \u00e0 faire, mettre la proue dans le vent et ariser la grand-voile. Heureusement le g\u00e9nois \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 enroul\u00e9 pour avancer au moteur. Tout \u00e7a a dur\u00e9 un quart d’heure, apr\u00e8s quoi un petit vent d’ouest s’est install\u00e9 pour nous pousser vers notre but. En mer le temps peut \u00eatre aussi rapide et changeant qu’en montagne. Amarrage \u00e0 Marstal sous une pluie battante, pas du tout ce qui \u00e9tait annonc\u00e9…<\/p>\n\n\n\n

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le port est presque vide<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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ce mur a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 la main il y a plus de 100 ans<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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les fameuses petites maisons de bain d’Aer\u00f6, malmen\u00e9es par la temp\u00eate l’automne dernier<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Marstal, je voulais absolument le visiter. Florian, fr\u00e8re de la c\u00f4te de L\u00fcbeck m’avait pr\u00eat\u00e9 un livre cet hiver – \u00ab\u00a0Nous, les noy\u00e9s\u00a0\u00bb de Carsten Jensen – qui y joue et raconte magistralement l’histoire de la marine marchande danoise de ces derni\u00e8res 150 ann\u00e9es. Une ville bourdonnante \u00e0 l’\u00e9poque qui a sombr\u00e9 dans un sommeil tranquille que n’agitent plus que les touristes et les plaisanciers en \u00e9t\u00e9. Il restent deux chantiers navals, de jolies ruelles et un superbe mus\u00e9e de la marine avec d’innombrables maquettes des bateaux qui ont navigu\u00e9 dans cette r\u00e9gion. <\/p>\n\n\n\n

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Trois jours d’arr\u00eat, et nous repartons vers le nord. J’ai l’impression de suivre les jonquilles. Elles fleurissent partout et sont toujours au m\u00eame stade. <\/p>\n\n\n\n

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Nous poursuivons notre chemin par petites \u00e9tapes. Lundeberg, Kerteminde, Sams\u00f6 – mais il fait encore froid et nous devons souvent attendre le vent favorable pour avancer. <\/p>\n\n\n\n

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ancienne maison de stockage \u00e0 Lundeberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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de qui ces deux l\u00e0 tchatchent?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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balade en f\u00f4ret<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A Kerteminde nous avons visit\u00e9 la station de recherche sur les marsouins et les phoques.<\/p>\n\n\n\n

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pont entre Fyn et Sjaelland<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Kerteminde <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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au port<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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D’\u00eele en \u00eele, nous arrivons sur Sjaelland, o\u00f9 se trouve Copenhague. Nous l’abordons par sa pointe nord-est et amarrons \u00e0 Havnebyen. Petit port de p\u00eache avec un chantier naval \u00e0 l’ancienne, une superbe poissonnerie et un tr\u00e8s bon resto. Tout ce qu’il faut pour \u00eatre heureux. C’est pour nous un arr\u00eat nostalgique, car nous y avons pass\u00e9 des vacances en famille il y a quelque vingt ans.<\/p>\n\n\n\n

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le goudron bout dans le bidon<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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pour calfater les bord\u00e9s du bateau en bois<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un jour de pr\u00e8s serr\u00e9 pour entrer dans le Roskildefjord. C’est le jour le plus froid du mois. 2\u00b0C par vent de nord-est, ressenti -5\u00b0. Mais bien \u00e9mitoufl\u00e9s dans nos cir\u00e9s avec plusieurs couches de dessous en laine et fibre polaire ce ne sont que les mains et le nez qui g\u00e8lent. Une belle balade \u00e0 Frederikswaerk, puis nous remontons le fjord jusqu’\u00e0 son bout, Roskilde. Sous les vikings, c’\u00e9tait leur capitale, avant que Copenhague soit fond\u00e9e et lui prenne ce r\u00f4le. <\/p>\n\n\n\n

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balade \u00e0 pied jusqu’au lac Aress\u00f6<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

J’\u00e9cris ce chapitre alors que nous sommes toujours \u00e0 Roskilde. Nous y sommes depuis une semaine, et le printemps est enfin arriv\u00e9. Il fait 18\u00b0C et hier nous avons vu les premi\u00e8res hirondelles. Youhououou ! <\/p>\n\n\n\n

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Roskilde au fond<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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au mus\u00e9e des bateaux vikings<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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la cath\u00e9drale ou sont enterr\u00e9s les rois du Danemark<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Et bien s\u00fbr, en une semaine nous avons aussi pris le train pour retourner \u00e0 Copenhague que nous adorons. Cette fois ci, nous avons refait une visite des jardins du Tivoli. La derni\u00e8re \u00e9tait il y a une quinzaine d’ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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Demain, nous ressortons du fjord de Roskilde. En route pour la c\u00f4te ouest de la Su\u00e8de que nous n’avons pas visit\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Le prochain \u00e9pisode sera donc su\u00e9dois.<\/p>\n\n\n\n

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Nyhavn<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s cinq mois, nous avons enfin rejoint notre Naviot qui nous a patiemment attendu \u00e0 la marina de L\u00fcbeck. Nous l’avons retrouv\u00e9 en parfait \u00e9tat – il faut dire que nos amis l\u00fcbequois l’ont surveill\u00e9 de pr\u00e8s durant tout l’hiver. Merci Brigitte et Heinz pour votre travail ! Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 la mi-mars, et Louis a tout de suite commenc\u00e9 les pr\u00e9paratifs. Chercher les voiles chez le voilier, le moteur hors bord chez le m\u00e9canicien et monter tout cela…<\/p>\n

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